A Madagascar, l’affaire des 4x4 ressurgit après avoir agité la campagne du premier tour de la présidentielle. Le candidat et ex-premier m...
A Madagascar, l’affaire des 4x4 ressurgit après
avoir agité la campagne du premier tour de la présidentielle. Le
candidat et ex-premier ministre Camille Vital s’était présenté comme le
propriétaire de ces 350 véhicules importés de Chine et bloqués au port
de Tamatave. Une enquête suite à des soupçons de blanchiment d’argent
est en cours, mais le vrai propriétaire, un opérateur asiatique, serait
sur le point de céder les véhicules à l’Etat malgache.
Selon plusieurs sources,
le propriétaire des fameux 350 véhicules 4x4 retenus au port de Tamatave
est un magnat chinois. Un puissant opérateur connu pour ses
investissements en Afrique, dans le secteur minier notamment, mais dont
l’identité est entourée de mystère. L’homme utiliserait plusieurs noms,
et ses activités avec certains régimes du continent, notamment au
Zimbabwe et en Angola, sont controversées.
Contacts
Il serait à la tête du China International Fund, qui a tissé des
liens avec les autorités de transition. Aujourd’hui, les contacts
reprennent avec la nouvelle équipe présidentielle ; Hery
Rajaonarimampianina aurait même rencontré cet opérateur la semaine
dernière en catimini à l’étranger, et celui-ci accepterait de céder ses
véhicules à la nouvelle équipe au pouvoir.
Silence
Mais sous quelles conditions ? Quels sont les projets du China
International Fund ou de la compagnie pétrolière China Sonangol qui
appartient au même groupe ? Le fameux opérateur pourrait venir à
Madagascar ou envoyer un émissaire dans les semaines à venir. Pour
l’instant, la communication officielle de la présidence préfère rester
silencieuse sur le sujet. Par RFI
