La compagnie aérienne française Corsair International passe à l’offensive sur de nombreuses destinations cet hiver avec des capacités en ...
La compagnie aérienne française Corsair International
passe à l’offensive sur de nombreuses destinations cet hiver avec des
capacités en hausse vers les Caraïbes, la Réunion, Sénégal, Côte
d’Ivoire et en Amérique du Nord.
Cet hiver, la desserte de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe et de Fort-de-France en Martinique (en concurrence avec Air France, Air Caraïbes avec qui elle partage ses codes et XL Airways), va se renforcer avec des vols quotidiens, voire biquotidiens en très haute saison.
Corsair International déploiera de même un B747 quotidien vers Saint-Denis de La Réunion (en concurrence avec Air Austral et Air France) alors que l’île Maurice (en concurrence avec Air Mauritius et Air France) aura 3 fréquences hebdomadaires pour la saison hivernale. Mayotte et Madagascar seront desservies toute l’année sans interruption avec jusqu’à trois vols hebdomadaires. Corsair va de même se renforcer en Afrique passant de 6 vols par semaine à un vol quotidien en A330-300 vers Dakar au Sénégal (en concurrence avec Air France avec 8 vols par semaine à ce jour), de même qu’Abidjan en Côte d’Ivoire qui aura une fréquence supplémentaire avec quatre vols par semaine, là encore en concurrence avec Air France (10 vols par semaine à ce jour).
Et encore, à partir du 9 novembre, elle doublera ses fréquences vers Punta Cana en République dominicaine avec deux vols par semaine, les samedi et dimanche (en concurrence avec XL Airways et Air France).
Enfin, Corsair, qui arrête sa liaison vers Montréal depuis Paris le 6 novembre 2013 pour la reprendre mi-avril, devrait en faire une liaison quotidienne opérée en B747-400 à la mi-juin 2014.
Corsair International partage ses codes avec Air Antilles Express qui vole vers Saint Martin, Saint Barthélémy, Sainte Lucie, ou encore Antigua, nouvelle destination de cet hiver, ainsi qu’avec Air Caraïbes et Aigle Azur. Air-journal.fr
Cet hiver, la desserte de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe et de Fort-de-France en Martinique (en concurrence avec Air France, Air Caraïbes avec qui elle partage ses codes et XL Airways), va se renforcer avec des vols quotidiens, voire biquotidiens en très haute saison.
Corsair International déploiera de même un B747 quotidien vers Saint-Denis de La Réunion (en concurrence avec Air Austral et Air France) alors que l’île Maurice (en concurrence avec Air Mauritius et Air France) aura 3 fréquences hebdomadaires pour la saison hivernale. Mayotte et Madagascar seront desservies toute l’année sans interruption avec jusqu’à trois vols hebdomadaires. Corsair va de même se renforcer en Afrique passant de 6 vols par semaine à un vol quotidien en A330-300 vers Dakar au Sénégal (en concurrence avec Air France avec 8 vols par semaine à ce jour), de même qu’Abidjan en Côte d’Ivoire qui aura une fréquence supplémentaire avec quatre vols par semaine, là encore en concurrence avec Air France (10 vols par semaine à ce jour).
Et encore, à partir du 9 novembre, elle doublera ses fréquences vers Punta Cana en République dominicaine avec deux vols par semaine, les samedi et dimanche (en concurrence avec XL Airways et Air France).
Enfin, Corsair, qui arrête sa liaison vers Montréal depuis Paris le 6 novembre 2013 pour la reprendre mi-avril, devrait en faire une liaison quotidienne opérée en B747-400 à la mi-juin 2014.
Corsair International partage ses codes avec Air Antilles Express qui vole vers Saint Martin, Saint Barthélémy, Sainte Lucie, ou encore Antigua, nouvelle destination de cet hiver, ainsi qu’avec Air Caraïbes et Aigle Azur. Air-journal.fr
