« Communications : 12 millions de dollars pour la liaison sous marine Fly », a mis à la Une le quotidien de l’Etat dans son édition de mar...
« Communications : 12 millions de dollars pour la liaison sous marine Fly », a
mis à la Une le quotidien de l’Etat dans son édition de mardi. En
effet, La Banque mondiale apporterait près de quatre milliards de francs
pour la liaison sous-marine « Fly » reliant Ngazidja, Ndzuwani et
Mwali. Alwatwan dit que ces informations émanent du Bureau du projet
d’appui à la bonne gouvernance économique en Union des Comores. Il sera
financé par l’Association internationale de développement de
l’institution financière internationale. Selon Alwatwan, il s’agit d’un
projet gouvernemental dont l’objectif est de faire des Comores un Hub
des télécoms de l’Océan indien et un point de passage obligatoire de
tous les câbles.
Mardi encore, Alwatwan
a parlé de la pénurie de carburant.
En cherchant à stimuler ses
lecteurs, le quotidien a fait remarquer que « c’est du déjà vu. » Il a
fait remarquer que les files d’attente reprennent de plus belle.
Alwatwan, qui a cité un Cadre de SCH, a fait savoir que le pétrolier de
Bakhresa Group était attendu depuis le 18 octobre (on était le 23) mais
cette société aurait informé SCH que le bateau a rencontré de problèmes
lors du chargement. Alwatwan n’a pas manqué de noter que cette pénurie a
engendré des délestages de courant. A ce jour, il avait également
mentionné sur ses colonnes que la SCH avait toujours refusé de recevoir
le pétrolier Ngs qui « serait toujours au large des Comores. »
Alors que La Gazette
a déploré le fait que la SCH a fermé les portes à la presse, Albalad a
évoqué un autre problème : celui des 18 milliards qui se seraient
volatilisés depuis 2009.
Mercredi, Albalad va révéler que la SCH se sert de méthodes clandestines. Il a d’ailleurs choisi comme titre : « PENURIE DE CARBURANT : La Société des hydrocarbures s’approvisionne clandestinement. »
Le quotidien révèle que la SCH, par le biais d’un bateau assurant le
transport inter-îles, a acheté 8 000litres de gasoil à Mwali afin
d’approvisionner le marché de Ngazidja. Il a également affirmé que les
citernes de la société seraient, à ce jour, vides.
Dans son édition de jeudi, Alwatwan titrera : « Pénurie de carburant : suite et fin.
» Le quotidien de l’Etat annonce que le Gouvernement aurait décidé de
recevoir le pétrolier Ngs afin de mettre fin à la pénurie du carburant.
« SEMINAIRE DU TOURISME A NGAZIDJA : Le Commissaire plaide pour le Centre de Formation du Tourisme »,
a titré La Gazette dans son édition de mardi. Ce séminaire s’inscrivait
dans le cadre de la célébration de la journée du tourisme aux Comores
qui devait être célébré le 27 septembre dernier. Pour le Commissaire, un
Centre de Formation du Tourisme sera le miroir du tourisme dans le
pays.
Jeudi, Alwatwan a parlé d’Environnement d’Affaires et a précisé que les Comores sont classées 158e
sur 185 dans le cadre du classement Doing Busness. En effet, selon le
rapport Doing Busness 2013, les Comores ont progressé de 3 points pour
l’indicateur création d’entreprise. Et au niveau du transfert de
propriété, la progression serait beaucoup plus significative avec 12
points d’avance par rapport à l’année dernière. Mais les Comores sont
mal notées en octroi de permis de construire et en raccrochement à
l’électricité.
Dans cette même édition, Alwatwan a annoncé que la masse salariale à la Ma-mwe passe de 87 à 67 millions de francs,
soit 18 millions de francs d’économie. Alwatwan parle de la solution
trouvée par le nouveau directeur parmi les deux envisagées. L’autre
serait de licencier des agents. Alwatwan a rappelé que la société d’Etat
a une dette aujourd’hui qui s’élève à 1,4 milliards de francs.
Mais dans son numéro 1807 du jeudi, LGDC, tout comme Albalad, parle de tension à la Ma-mwe.
Elle parle même d’un arrêt de mort du Directeur parlant de la note du
Directeur sur la réduction des salaires. En tout cas, ce serait l’avis
du Personnel, selon toujours LGDC.
uccia Comores
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