Ça bouge dans le ciel de Mayotte

Air Austral a signé pour l'achat de deux B 787 Dreamliner. La signature pour ces deux avions sera annoncée officiellement au personnel ...

Air Austral a signé pour l'achat de deux B 787 Dreamliner. La signature pour ces deux avions sera annoncée officiellement au personnel de la compagnie aujourd'hui. Ces deux avions assureront la desserte sans escale Mayotte-Paris-Mayotte, tant attendue par toute la population depuis des années. Les appareils en question ne seront disponibles qu'en mai 2016 soit dans un peu plus d'un an ! La livraison du premier des deux avions est en effet prévue pour mai 2016.

Les Dreamliner seront équipés de 262 sièges et permettront de partir à pleine charge carburant et fret depuis les 1930m de la piste actuelle de Dzaoudzi, qui devra malgré tout subir quelques petits aménagements notamment au niveau de la structure du revêtement qui devra être renforcée. Les B 787 Dreamliner seraient bien moins gourmands en pétrole et ont les « pattes plus longues » c'est-à-dire qu'ils sont capables de faire du Mayotte-Paris sans escale, ce qui permettra de réduire le temps de vol et donc peut-être d'offrir des tarifs bien plus attractifs qu'aujourd'hui, ce qui pourrait aussi développer le tourisme.

Le rachat de Corsair par Air Caraïbe


Corsair vient d'être vendue à Air Caraïbes. La dernière ligne droite, pour la finalisation du dossier, consistera à présenter le projet au comité d'entreprise extraordinaire de jeudi, puisque dans un communiqué commun, Corsair et Air Caraïbes expliquent que « le processus de projet de vente » sera présenté par Air Caraïbes « avant l'ouverture d'une information en vue de la consultation du Comité d'Entreprise de Corsair sur le projet de rachat de la compagnie Corsair International par le Groupe DUBREUIL. »

Pour l'heure rien n'a filtré sur le montant de la transaction, même si selon certaines informations, le groupe TUI (propriétaire de Corsair) était prêt à se débarrasser de Corsair quitte à brader la compagnie puisque début décembre la perte opérationnelle de la compagnie était de plus de 8 millions d'euros. Les prévisions d'un retour à l'équilibre en 2013- 2014 n'ont pu se faire, d'où l'urgence à se débarrasser de Corsair.

Publié par : APOI
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