Une mesure prise afin d'accélérer la rénovation du réseau de transports franciliens, selon la Région et le syndicat des transports d&#...
Une mesure prise afin d'accélérer la rénovation du réseau de transports franciliens, selon la Région et le syndicat des transports d'Ile-de-France.
Le trafic de certains trains de banlieue, en particulier du RER A, pourra être interrompu pendant plusieurs semaines afin d'accélérer la rénovation du réseau de transports franciliens, ont annoncé mardi la Région et le syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) dans un communiqué. Le président socialiste de l'Ile-de-France et du Stif, Jean-Paul Huchon, qui s'était dit "prêt" début janvier à autoriser des coupures totales du trafic de certains trains de banlieue à cette fin, a posé trois conditions afin de perturber le moins possible les voyageurs.
Selon le communiqué, la RATP, la SNCF et le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire RFF se sont "engagés" à ce que "les gains de régularité et de ponctualité soient significatifs pour les voyageurs", que "l'information des voyageurs avant et pendant les travaux soit une priorité" et "les transports de substitution durant les travaux soient les plus massifs possible".
RER A : Automatisation sur le tronçon central
Le conseil du Stif devrait autoriser mercredi la RATP "à interrompre pendant la période estivale, entre 2015 et 2021, la circulation du RER A dans le tronçon central (qui comprend Paris, NDLR) après concertation avec les élus et les représentants des usagers, afin de préparer un renouvellement des voies". Ainsi, durant l'été 2015, les circulations devraient être totalement interrompues durant quatre semaines, selon un rapport que l'AFP a pu se procurer. De plus, le conseil du Stif devrait voter pour le RER A, la plus grosse ligne ferroviaire urbaine d'Europe, "l'automatisation sur le tronçon central", qui devra "être opérationnel en 2019, après validation du prototype en 2016", précise le communiqué. Cette automatisation consiste à assister le conducteur par un pilotage automatique.
Par ailleurs, les travaux estivaux sur le RER C seront étendus. Mercredi également, à l'occasion d'un comité des lignes J et L (de Paris-Saint-Lazare à Ermont-Eaubonne et Gisors pour la première, à Versailles et Cergy pour la seconde), la SNCF et RFF doivent proposer des projets de travaux. "L'amélioration des transports pour les 12 millions d'usagers quotidiens des transports franciliens, représentés au sein du Stif, reste la priorité de l'Ile-de-France", concluent la Région et le Stif.
Source AFP
HabarizaComores.com | أخبار من جزر القمر.Selon le communiqué, la RATP, la SNCF et le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire RFF se sont "engagés" à ce que "les gains de régularité et de ponctualité soient significatifs pour les voyageurs", que "l'information des voyageurs avant et pendant les travaux soit une priorité" et "les transports de substitution durant les travaux soient les plus massifs possible".
RER A : Automatisation sur le tronçon central
Le conseil du Stif devrait autoriser mercredi la RATP "à interrompre pendant la période estivale, entre 2015 et 2021, la circulation du RER A dans le tronçon central (qui comprend Paris, NDLR) après concertation avec les élus et les représentants des usagers, afin de préparer un renouvellement des voies". Ainsi, durant l'été 2015, les circulations devraient être totalement interrompues durant quatre semaines, selon un rapport que l'AFP a pu se procurer. De plus, le conseil du Stif devrait voter pour le RER A, la plus grosse ligne ferroviaire urbaine d'Europe, "l'automatisation sur le tronçon central", qui devra "être opérationnel en 2019, après validation du prototype en 2016", précise le communiqué. Cette automatisation consiste à assister le conducteur par un pilotage automatique.
Par ailleurs, les travaux estivaux sur le RER C seront étendus. Mercredi également, à l'occasion d'un comité des lignes J et L (de Paris-Saint-Lazare à Ermont-Eaubonne et Gisors pour la première, à Versailles et Cergy pour la seconde), la SNCF et RFF doivent proposer des projets de travaux. "L'amélioration des transports pour les 12 millions d'usagers quotidiens des transports franciliens, représentés au sein du Stif, reste la priorité de l'Ile-de-France", concluent la Région et le Stif.
Source AFP
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