Embrouille sur l'origine de l'avion présidentiel cloué au sol

L'avion présidentiel comorien est immobilisé sur le tarmac depuis le 31 mai. En cause, il n'y a aucun commandant de bord qualif...

L'avion présidentiel comorien est immobilisé sur le tarmac depuis le 31 mai. En cause, il n'y a aucun commandant de bord qualifié pour le piloter. De plus, cet appareil acheté au Brésil n'a pas été payé en totalité.

« Controverse sur l'avion du président » Ikililou Dhoinine, titre La Gazette des Comores, qui relaie les révélations du député comorien Abdoulfatah Saïd. L'avion présidentiel comorien, de type LET 410, est cloué au sol depuis le 31 mai dernier. Et pour cause, le commandant Anzi, pilote officiel de la présidence, ne disposerait pas de qualification requise pour prendre les commandes de cet aéronef. Pourtant, c'était lui-même qui avait acheminé cet avion aux Comores après son acquisition au Brésil. Une information aujourd'hui démentie par l'élu de l'opposition comorienne. « Anzi n'a rien fait. Il a fallu qu'il loue les services d'un autre équipage expérimenté pour faire le convoyage », soutient-il.

« Pourquoi le commandant Anzi qui a piloté ce LET 410 depuis le Brésil ne pouvait-il pas le piloter jusqu'à Mohéli ? La vérité, c'est que le commandant Anzi n'est pas commandant sur le LET 410 et ne l'a jamais été », insiste le député Abdoulfatah Saïd. Et lui d'ajouter : « il n'avait donc ni la qualification ni l'expérience requises pour être commandant de bord sur le LET410 ».

Dans les colonnes de La Gazette des Comores, le député accuse Anzi « de se faire verser (…) un salaire de commandant de bordde 3.500 euros mensuel net plus 80 euros de per diem », alors que celui-ci n'est pas qualifié pour piloter l'avion présidentiel.

Immobilisé sur le tarmac depuis plus d'un mois, le LET 410 aurait également un problème de paperasse. « Le vrai problème c'est que l'avion n'est pas conforme et ne peut pas voler sans qu'Anzi ne remette à l'ANACM (Agence Nationale de l'Aviation Civile et de la Météorologie, ndlr) plusieurs documents qu'il aurait dû donner il y a longtemps tel que l'acte de vente, car sans ces documents, l'avion et les passagers ne peuvent pas être assurés », affirme Abdoulfatah Saïd.

Jusqu'ici, « l'avion a donc volé par dérogation en toute illégalité sachant que sans cet acte de vente, l'avion ne peut pas être immatriculé dans les registres comoriens », martèle ce député.

Poursuivant son déballage, le député de Moroni Sud révèle au grand jour un autre problème. Acheté pour 800 cent millions de francs comoriens (1,6 millions d'euros) au Brésil, cet appareil n'a pas encore été payé en totalité. « Si le propriétaire ne veut pas remettre l'acte de vente, c'est parce qu'il attend que son avion soit payé en totalité, ce qui n'est évidemment pas le cas ou alors il y a une embrouille sur l'origine de cet avion », assène-t-il dans des propos rapportés par La Gazette des Comores. Avec linfo.re

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