Air Austral a fait plus d'économies que prévu

Après avoir supprimé la desserte de Sydney-Nouméa et les départs de province vers La Réunion, Air Austral revient vers une situation fina...

Après avoir supprimé la desserte de Sydney-Nouméa et les départs de province vers La Réunion, Air Austral revient vers une situation financière plus saine.
Le retour à l’équilibre reste attendu pour l’exercice 2013-2014. La compagnie doit encore vendre deux Boeing 777 et à trouver une solution pour les deux Airbus A380 en commande, pour lesquels 30 millions d’acompte ont été versés.

Les économies réalisées dans le cadre du plan lancé en mai dernier sont meilleures que prévues. Elles ont atteint 2,4 millions d’euros contre 1,6 million d'euros programmés.

En métropole, la nouvelle stratégie d’Air Austral s’appuie sur TGV Air pour les préacheminements depuis vingt villes de province. 25 000 sièges ont été achetés pour les douze mois à venir, revendus aux passagers 60 euros A/R. La compagnie note trois fois plus de réservations qu’il y a un an pour la correspondance ferroviaire à Roissy-CDG. Service innovant, dès la livraison des bagages sur les tapis à l’aéroport est remis le coupon pour le voyage ferroviaire, ce qui évite l'attente au guichet SNCF de la gare intermodale.

Des offres tarifaires valorisent le deuxième vol Paris-La Réunion qui, au retour, a lieu de jour avec des billets à 767 euros en décembre hors fêtes, 1 067 € en janvier ainsi qu’une promotion à un euro de plus pour continuer vers Maurice, Madagascar ou les Seychelles.
Air Austral est toujours leader sur la ligne entre la métropole et La Réunion, avec 41% de parts de marché, et met en avant face à ses compétiteurs sa franchise de bagages à 25 kg, contre 23 pour les concurrents.
T.V. Pros du tourisme

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