Le t ronçon "mission catholique-château-câble de Lyon" à Moroni, inauguré le 15 mai dernier et réalisé par le groupe tur...
Le tronçon "mission catholique-château-câble de Lyon" à Moroni, inauguré le 15 mai dernier et réalisé
par le groupe turc Kulak, aurait coûté, selon les autorités comorien- nes, un total de 727 millions de francs. La route "Irungudjani- Mbuweni", réalisée par Egt, aurait coûté "une centaine de millions francs".
"Pour l'année en cours, nous consa- crerons nos efforts sur la construc- tion de 100 km de routes au niveau de l'ensemble du territoire, la pour- suite de la construction du terminal de ferry de Moroni, le lancement des travaux de prolongement de l'aéroport de Wani de 500 mètres et de celui de Bandar Salam de 1.500 mètres ainsi que le lancement des travaux de surfaçage de la piste, et la construction d'une piste de dés- engorgement, à l'aéroport de Moroni Prince Saïd Ibrahim", avait déclaré le chef de l'Etat comorien au cours de la cérémonie inaugurale de mardi dernier.
Il faut noter que 183 km de nouvelles routes sont à construire, d'ici fin 2015, s'il on se réfère aux objectifs retenus dans le plan d'action du gouvernement et à la stratégie d'aménagement du ter- ritoire, définie dans le Document de politique générale du gouverne- ment. Un chantier qui se fera en même temps avec la réhabilitation des 697 km de routes que constitue l'ensemble du réseau routier national existant.
"Pour l'année en cours, nous consa- crerons nos efforts sur la construc- tion de 100 km de routes au niveau de l'ensemble du territoire, la pour- suite de la construction du terminal de ferry de Moroni, le lancement des travaux de prolongement de l'aéroport de Wani de 500 mètres et de celui de Bandar Salam de 1.500 mètres ainsi que le lancement des travaux de surfaçage de la piste, et la construction d'une piste de dés- engorgement, à l'aéroport de Moroni Prince Saïd Ibrahim", avait déclaré le chef de l'Etat comorien au cours de la cérémonie inaugurale de mardi dernier.Il faut noter que 183 km de nouvelles routes sont à construire, d'ici fin 2015, s'il on se réfère aux objectifs retenus dans le plan d'action du gouvernement et à la stratégie d'aménagement du ter- ritoire, définie dans le Document de politique générale du gouverne- ment. Un chantier qui se fera en même temps avec la réhabilitation des 697 km de routes que constitue l'ensemble du réseau routier national existant.
Et les fonds arabes
Comme l'a donc annoncé le prési- dent Ikililou, des travaux de cons- truction de 100 km de routes seront menés sur l'ensemble du territoire. Déjà, il y a la réhabilitation de 41 km de routes à Ngazidja, Ndzuwani et Mwali dont l'entreprise française Colas a obtenu les marchés.
En attente des financements promis lors de la conférence de Doha, le gouvernement comorien prévoit laconstruction et la réhabilitation de 40 km de route à Ngazidja, 20 km à Ndzuwani et 9 km à Mwali. Le dépouillement des appels d’offres, qui avaient retenu les groupes Kulak et Colas, attend encore l’avis du Comité arabe pour le développement et l’investissement aux Comores, qui assure le suivi de ladite conférence.
Enfin, 10 km de routes financées par l’Union européenne sont également programmés pour cette année, notamment le tronçon “Walla- Miringoni” à Mwali, dont les travaux ont déjà commencé. Il faut dire que l’urgence posée par la vétusté des infrastructures routières est accentuée par les dernières intempéries, qui ont frappés des zones de Ngazidja, Ndzuwani et Mwali, et causé des dégâts matériels énormes.
Comme l'a donc annoncé le prési- dent Ikililou, des travaux de cons- truction de 100 km de routes seront menés sur l'ensemble du territoire. Déjà, il y a la réhabilitation de 41 km de routes à Ngazidja, Ndzuwani et Mwali dont l'entreprise française Colas a obtenu les marchés.
En attente des financements promis lors de la conférence de Doha, le gouvernement comorien prévoit laconstruction et la réhabilitation de 40 km de route à Ngazidja, 20 km à Ndzuwani et 9 km à Mwali. Le dépouillement des appels d’offres, qui avaient retenu les groupes Kulak et Colas, attend encore l’avis du Comité arabe pour le développement et l’investissement aux Comores, qui assure le suivi de ladite conférence.
Enfin, 10 km de routes financées par l’Union européenne sont également programmés pour cette année, notamment le tronçon “Walla- Miringoni” à Mwali, dont les travaux ont déjà commencé. Il faut dire que l’urgence posée par la vétusté des infrastructures routières est accentuée par les dernières intempéries, qui ont frappés des zones de Ngazidja, Ndzuwani et Mwali, et causé des dégâts matériels énormes.
Kamardine Soulé: alwatwan.net
Archive
COMMENTAIRES