Le directeur national des Routes, Saïd Houssein Aboubacar, a annoncé le démarrage, depuis lundi dernier, des travaux de terrassement du tron...
Le directeur national des Routes, Saïd Houssein Aboubacar, a annoncé le démarrage, depuis lundi dernier, des travaux de terrassement du tronçon Bahani-Ntsudjini par le groupe Colas. C'est pendant que ce même jour, les ouvriers du groupe français à Ndzuwani entraient en grève pour demander, selon les témoignages recueillis sur place, un meilleur traitement (lire Al-watwan du mercredi 4 avril).
En août 2011, en effet, la société Colas obtenait le contrat de construction de 41 kilomètres de route au niveau des trois îles. Il s'agit de 16,9 km à Ngazidja, 17,5 km à Ndzuwani, et 6,5 km à Mwali. Le montant consacré à ces travaux est de l'ordre de 6,300 milliards de francs, un fonds issus de la citoyenneté économique. Concrètement, les travaux vont concerner les tronçons Ntsudjini-Bahani, Moroni-Salimani, Salimani-Itsandra et Rond-point sur la Rn1(Ngazidja).
A Mwali, les travaux, qui ont commencé au mois de mars pour prendre fin en juillet prochain, couvrent les tronçons Présidence-Bonovo, Traversée de Fomboni, Fomboni-Aéroport, Aéroport-Djwayezi. Quant à Ndzuwani, les travaux, qui ont démarré entre décembre et janvier pour durer huit mois, concernent les tronçons Hombo-Mutsamudu-Wani, Mutsamudu-Paje, Shandra-Dindri. Colas assure également les travaux de bouclage du réseau routier de Mwali, un tronçon de 10 km reliant Miringoni et Wala (4,48 millions d'euros financés par le 10e Fonds européen de développement).
Il est en compétition avec le groupe turc, Kulak, pour la construction des 71 kilomètres de voies au niveau national, sous financements issus de la conférence de Doha. Le Comité arabe pour l'investissement et le développement aux Comores serait en train de "recontacter" les bailleurs pour pouvoir rassembler les fonds nécessaires aux infrastructures routières. Déjà, le Groupe français lorgne les chantiers d'entretien de certains axes routiers, qui devront débuter dès le mois de juin prochain. Ces travaux seront financés par le 10e Fed.
Une enveloppe de 16,6 millions d'euros seront consacrés à l'entretien courant d'une partie des 700 km du réseau national, pendant que 10,4 millions d'euros seront mobilisés pour l'entretien périodique. Notons que, présent sur le marché des infrastructures aux Comores depuis plus de trente ans, Colas a une longueur d'avance par rapport aux groupes prétendants sur le standing-block.
Riziki : alwatwan
En août 2011, en effet, la société Colas obtenait le contrat de construction de 41 kilomètres de route au niveau des trois îles. Il s'agit de 16,9 km à Ngazidja, 17,5 km à Ndzuwani, et 6,5 km à Mwali. Le montant consacré à ces travaux est de l'ordre de 6,300 milliards de francs, un fonds issus de la citoyenneté économique. Concrètement, les travaux vont concerner les tronçons Ntsudjini-Bahani, Moroni-Salimani, Salimani-Itsandra et Rond-point sur la Rn1(Ngazidja).
A Mwali, les travaux, qui ont commencé au mois de mars pour prendre fin en juillet prochain, couvrent les tronçons Présidence-Bonovo, Traversée de Fomboni, Fomboni-Aéroport, Aéroport-Djwayezi. Quant à Ndzuwani, les travaux, qui ont démarré entre décembre et janvier pour durer huit mois, concernent les tronçons Hombo-Mutsamudu-Wani, Mutsamudu-Paje, Shandra-Dindri. Colas assure également les travaux de bouclage du réseau routier de Mwali, un tronçon de 10 km reliant Miringoni et Wala (4,48 millions d'euros financés par le 10e Fonds européen de développement).
Il est en compétition avec le groupe turc, Kulak, pour la construction des 71 kilomètres de voies au niveau national, sous financements issus de la conférence de Doha. Le Comité arabe pour l'investissement et le développement aux Comores serait en train de "recontacter" les bailleurs pour pouvoir rassembler les fonds nécessaires aux infrastructures routières. Déjà, le Groupe français lorgne les chantiers d'entretien de certains axes routiers, qui devront débuter dès le mois de juin prochain. Ces travaux seront financés par le 10e Fed.
Une enveloppe de 16,6 millions d'euros seront consacrés à l'entretien courant d'une partie des 700 km du réseau national, pendant que 10,4 millions d'euros seront mobilisés pour l'entretien périodique. Notons que, présent sur le marché des infrastructures aux Comores depuis plus de trente ans, Colas a une longueur d'avance par rapport aux groupes prétendants sur le standing-block.
Riziki : alwatwan
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