Un bateau conteneur, pour quoi faire ? Quelle est son u..Je lance un défi au gouvernement comorien de pouvoir gérer ce bateau-conteneur pendant 6 mois
Je lance un défi au gouvernement comorien de pouvoir gérer ce
bateau-conteneur pendant 6 mois
Un bateau conteneur, pour quoi faire ? Quelle est son utilité dans un pays où
les gouvernements successifs depuis l’indépendance jusqu’à nos jours ne
parviennent-ils pas à résoudre la problématique épineuse de l’électricité ?
Pourquoi les dirigeants bons à rien jettent-ils de l’argent par les fenêtres,
au lieu de mettre l’accent sur des créations des micro-entreprises ?
Pour éviter de procéder à des verbiages, il me semble opportun de faire le
point rapidement sur les raisons pour lesquelles on fait fi du gouvernement
comorien de gérer de manière transparente ce bateau au-delà de 6 mois. Toute
proportion gardée, on pare à toute éventualité que les Comoriens sont capables
de détourner les carburants, et ils n’ont pas d’état d’âme, ni compassion de
prendre en considération les biens communs de l’Etat.
Des questions méritent en gros d’être posées ?
1°) Où est passé le bateau Chouigui ? Ils sont où les deux hélicoptères
achetés par le gouvernement de Sambi lors de débarquement d’Anjouan ? Ils sont
à l’abandon à l’aéroport de Hayha.
2°) Que s’est-il passé avec le bateau de pêche Iranien qui a été offert par le
gouvernement Sambi ? Il est délaissé et chaviré au port de Moroni.
3°) Comment peut-on expliquer qu’un hôpital de référence de Bambao M’tsanga à
Anjouan a été boycotté par des Comoriens de Nganzidja?
4°) Combien de milliards de francs comoriens sont investis pour résoudre le
problème d’électricité, sans succès ? Parce que les responsables ne font pas
de suivis, ni d’entretiens de matériels, mais ils busquent fortune aux dépens
de la population démunie.
5°) Qui est responsable de la dégradation de lycée de référence Said Mohamed
Cheik de Moroni devenu un endroit invivable ?
6°) Dites-nous sans barguigner les responsables qui font barrage la
réhabilitation de port de Mutsamudu dégradé et délaissé en carafe ?
La liste est exhaustive et elle prouve avec force que les autorités sont
incapables de gérer un bateau géant comme celui-ci qui nécessite d’entretien
logistique et de transparence économique.
BACAR Azihar Abdou, Marseille
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