L’aviation africaine est malheureusement connue pour ses crashs et peu de gens font confiance aux compagnies aériennes du continent, souve...
L’aviation africaine est malheureusement connue pour ses crashs et
peu de gens font confiance aux compagnies aériennes du continent,
souvent petites et opérant des avions âgés et mal entretenus. Le site
allemand Aerotelegraph a donc demandé au centre de données sur les
accidents aériens JACDEC de déterminer quelles sont les dix compagnies
africaines les plus sûres. Sa conclusion : mieux vaut voler avec Air
Austral, South African Express ou Nouvelair.
Selon l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESEA), l’Afrique a enregistré en 2011 le plus fort taux de crashs : 43,9 crashs fatals pour dix millions de vols. Depuis le début de l’année, déjà plus de 200 personnes sont mortes dans des accidents d’avion sur le continent, parmi lesquels celui McDonnell-Douglas MD-83 de Dana Air, qui fit officiellement 159 morts (l’ensemble de 153 passagers et membres d’équipage, ainsi que six personnes au sol) quelques minutes avant son atterrissage à Lagos (Nigeria) en juin dernier. Depuis 2010, ce nombre s’élève à près de 450 victimes.
Le centre de données sur la sécurité aérienne JACDEC (basé à Hambourg) a donc tenté d’identifier les dix compagnies aériennes les plus sûres du continent en leur accordant un indice de sécurité (0,000 est la meilleure note), à partir d’une multitude de données sur les transporteurs aériens du continent : âge de la flotte, nombre d’années sans accident ou incident, les performances kilomètres-passagers des appareils, le nombre d’années de certification par l’IOSA (les audits de sécurité de l’IATA), etc.
Selon JACDEC, Air Austral est donc la compagnie la plus sûre d’Afrique, suivie de South African Express et Nouvelair. Notons que le centre de données prenant en compte les crashs de ces trente dernières années, South African Airways (un accident en 1987 qui fit 159 morts), Kenya Airways (169 morts dans le crash d’un Airbus A310 peu après son décollage d’Abidjan en 2000 et 114 dans celui d’un Boeing 737 juste après son décollage de Nairobi en 2007) ou encore Ethiopian Airlines (33 victimes dans le crash de 1988 à Baher Dar, 130 dans celui 1996 à Moroni suite à un détournement par trois pirates de l’air et enfin 90 en 2010 au Liban) sont exclues de ce classement.
Source: http://www.aerotelegraph.com/die-sichersten-airlines-afrikas
Selon l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESEA), l’Afrique a enregistré en 2011 le plus fort taux de crashs : 43,9 crashs fatals pour dix millions de vols. Depuis le début de l’année, déjà plus de 200 personnes sont mortes dans des accidents d’avion sur le continent, parmi lesquels celui McDonnell-Douglas MD-83 de Dana Air, qui fit officiellement 159 morts (l’ensemble de 153 passagers et membres d’équipage, ainsi que six personnes au sol) quelques minutes avant son atterrissage à Lagos (Nigeria) en juin dernier. Depuis 2010, ce nombre s’élève à près de 450 victimes.
Le centre de données sur la sécurité aérienne JACDEC (basé à Hambourg) a donc tenté d’identifier les dix compagnies aériennes les plus sûres du continent en leur accordant un indice de sécurité (0,000 est la meilleure note), à partir d’une multitude de données sur les transporteurs aériens du continent : âge de la flotte, nombre d’années sans accident ou incident, les performances kilomètres-passagers des appareils, le nombre d’années de certification par l’IOSA (les audits de sécurité de l’IATA), etc.
Selon JACDEC, Air Austral est donc la compagnie la plus sûre d’Afrique, suivie de South African Express et Nouvelair. Notons que le centre de données prenant en compte les crashs de ces trente dernières années, South African Airways (un accident en 1987 qui fit 159 morts), Kenya Airways (169 morts dans le crash d’un Airbus A310 peu après son décollage d’Abidjan en 2000 et 114 dans celui d’un Boeing 737 juste après son décollage de Nairobi en 2007) ou encore Ethiopian Airlines (33 victimes dans le crash de 1988 à Baher Dar, 130 dans celui 1996 à Moroni suite à un détournement par trois pirates de l’air et enfin 90 en 2010 au Liban) sont exclues de ce classement.
| Compagnie | Pays | Année de lancement | Age de la flotte | Indice JACDEC | |
| 1 | . Air Austral | La Réunion | 1990 | 4,3 ans | 0,000 |
| 2 | . SA Express | Afrique du Sud | 1994 | 9,2 ans | 0,000 |
| 3 | Nouvelair | Tunisie | 1989 | 10,6 ans | 0,000 |
| 4 | Tunisair | Tunisie | 1949 | 15 ans | 0,000 |
| 5 | African Express Airways | Kenya | 1986 | 26,9 ans | 0,001 |
| 6 | Air Namibia | Namibie | 1946 | 13,3 ans | 0,001 |
| 7 | Interair | Afrique du Sud | 1990 | 33,1 ans | 0,000 |
| 8 | Air Mauritius | Maurice | 1972 | 9,2 ans | 0,016 |
| 9 | Air Burkina | Burkina Faso | 1988 | 20,6 ans | |
| 10 | Air Seychelles | Seychelles | 1977 | 12,9 ans |
Source: http://www.aerotelegraph.com/die-sichersten-airlines-afrikas
COMMENTAIRES