Antananarivo, 13 mai 2013 (AFP) -: La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) française a refusé que la compagnie franç...
"Il y a une semaine-dix jours, Air Austral, qui avait des problèmes d'avions et de capacité, voulait qu'on leur prête un avion avec équipage tout compris pour...
cette journée, mais à la dernière minute, alors qu'on a tout fait pour
les aider, la DGAC a refusé cette collaboration", a déclaré à l'AFP
lundi le directeur général d'Air Madagascar Hugues Ratsiferana.
"Pourtant notre Boeing 737 est régulièrement utilisé sur le sol européen", a-t-il souligné.
"Nous
avons voulu aider une compagnie soeur, on parle de coopération
inter-régionale, de la destination +Iles vanille+ (les îles de la
région, dont Madagascar et la Réunion, ndlr), on remue ciel et terre
pour aider une compagnie dans la difficulté mais on a fait tout ça pour
rien", a-t-il regretté, expliquant qu'il ne connaissait pas le motif de
cette initiative de la DGAC.
Air Austral a pourtant déjà
collaboré à plusieurs reprises avec la compagnie malgache sans que cela
pose problème, a relevé le dirigeant.
Madagascar est
toujours sous le coup de restrictions de vol depuis que ses deux Boeing
767 jugés défaillants ont été interdits de vol sur le territoire
européen. La compagnie malgache est depuis inscrite sur l'"annexe b" de
la liste noire de l'Union européenne, ce qui soumet une partie de sa
flotte à des règles strictes pour certains de ses vols vers l'Europe.
Pour
continuer à desservir cette destination, la compagnie malgache s'est
procurée l'an dernier deux Airbus A340-300 auprès d'Air France, sous
forme de location-vente ACMI (incluant appareils, équipage, maintenance
et assurance). Moins d'un an plus tard, Air Madagascar a finalement
décidé de ne pas renouveler le contrat qui la liait à Air France, au
profit de la compagnie spécialisée Air Atlanta Icelandic.
gb/liu/spi
COMMENTAIRES