''Je tiens à préciser que Air Madagascar, depuis sa création en 1970, n’a connu dans ses annales aucun accident.
''Je tiens à préciser que Air Madagascar, depuis sa création en 1970, n’a connu dans ses annales aucun accident. Il constitue l’un des fleurons de l’aviation de notre zone Océan indien’’ a déclaré à la presse le ministre comorien des Transports, Hassani Assoumani, à l’issue d’un entretien avec son homologue malgache, Benjamina Ramanantsoa.
Selon lui, les ennuis d’Air Mad “touchent également les îles de l’Océan indien, principaux usagers de la flotte malgache“. Très touché par cette marque de solidarité du gouvernement comorien, Madagascar dit compter sur le plaidoyer de Hassani Assoumani à Lomé, où se tient une réunion des ministres de tutelle de l’Asecna (Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar), pour retrouver la confiance de ses partenaires.
“Mon homologue sera porteur du dossier Air Mad et mènera une action de lobbying afin de persuader l’international sur la crédibilité de notre compagnie nationale“, a dit Benjamina Ramanantsoa. Il faut dire qu’un malheur ne venant jamais seul, Air Madagascar “vient de se voir retirer l’agrément qui lui permettait de vendre ses billets via les agences de voyages et tours opérateurs à La Réunion“ et en France métropolitaine.
Cette décision de l’Iata semble avoir sonné les autorités malgaches. “Ces décisions ressemblent bien à des acharnements. Air Madagascar n’a jamais connu des défauts de paiement avec le Billing and Settlement Plan (Bsp). C’est pourquoi les responsables de la compagnie et du ministère des Transports ont demandé des explications auprès de l’Iata“, a indiqué Ramanantsoa, lors d’une conférence de presse.
Selon lui, les ennuis d’Air Mad “touchent également les îles de l’Océan indien, principaux usagers de la flotte malgache“. Très touché par cette marque de solidarité du gouvernement comorien, Madagascar dit compter sur le plaidoyer de Hassani Assoumani à Lomé, où se tient une réunion des ministres de tutelle de l’Asecna (Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar), pour retrouver la confiance de ses partenaires.
“Mon homologue sera porteur du dossier Air Mad et mènera une action de lobbying afin de persuader l’international sur la crédibilité de notre compagnie nationale“, a dit Benjamina Ramanantsoa. Il faut dire qu’un malheur ne venant jamais seul, Air Madagascar “vient de se voir retirer l’agrément qui lui permettait de vendre ses billets via les agences de voyages et tours opérateurs à La Réunion“ et en France métropolitaine.
Cette décision de l’Iata semble avoir sonné les autorités malgaches. “Ces décisions ressemblent bien à des acharnements. Air Madagascar n’a jamais connu des défauts de paiement avec le Billing and Settlement Plan (Bsp). C’est pourquoi les responsables de la compagnie et du ministère des Transports ont demandé des explications auprès de l’Iata“, a indiqué Ramanantsoa, lors d’une conférence de presse.
M.Inoussa/alwatwan
Envoyé spécial à Antananrivo
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