La première tranche des travaux de l’aéroport de Nosy Be , destination phare de l’île de Madagascar s’est achevée. Sous réserve d’obteni...
Débuté en décembre 2012, la première phase de travaux de l’aéroport
de Nosy Be a consisté à allonger la longueur de piste de quelques
dizaines de mètres, la faisant passer de 2 190 m. à 2 230 m.
La piste aux deux extrémités a été élargie afin de permettre aux avions
de faire demi-tour ainsi que les bretelles de sortie vers les taxyways.
Une quarantaine de feux de piste ont aussi été rajoutés pour les
atterrissages nocturnes. Les A340 d’Air France ou
autres B777 pourront désormais s’y poser sous réserve d’obtenir
l’autorisation des instances internationales. Le coût de cette première
tranche de travaux a dépassé 1,6 million d’euros, 30 % étant financés
par les Aéroports de Madagascar, le reste par le gouvernement malgache.
Une deuxième phase, de bien plus grande ampleur, va pouvoir
sereinement commencer avec une piste renforcée de 8 à 10 cm et
rallongée de 750 m (soit 2 890 m). Elle lui permettra
d’accueillir à son tour des A380, à l’instar de l’aéroport Ivato de la
capitale Antananarivo, qui elle aussi fait des travaux pour pouvoir
recevoir le déjà mythique Superjumbo.
Nosy Be accueille les compagnies aériennes Air Madagascar, Air Austral et Meridiana Fly en saison tandis que celui d’Ivato, premier aéroport du pays, accueille Air France, Corsair International, Air Madagascar, Air Austral, Air Mauritius, South African Airways ou Kenya Airways. source
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