Une visite de maintenance de son Airbus A340-300 « islandais » a contraint la compagnie aérienne Air Madagascar à suspendre pour deux sema...
Une visite de maintenance de son Airbus A340-300 « islandais » a contraint la compagnie aérienne Air Madagascar à suspendre pour deux semaines les vols entre Antananarivo et Paris, la reprise des vols étant prévue le 8 février 2015.
Le quadriréacteur immatriculé TF-EAB, pris en leasing avec équipage auprès d’Air Atlanta Icelandic, étant en visite de maintenance Check C, la compagnie nationale malgache ne dispose plus d’avion homologué pour les dessertes de l’Europe. Elle a donc suspendu jusqu’à la fin de la semaine prochaine tous les vols entre l’aéroport d’Antananarivo-Ivato et Paris-CDG, les passagers affectés ayant été « tous contactés » pour se voir proposer des solutions alternatives sur les vols opérés par Air France. L’A340-300 devrait faire son retour sur la route reliant les deux capitales le dimanche 8 février.
Le maintien d’Air Madagascar dans l’annexe B de la liste noire européenne lui interdit de déployer vers l’Europe les deux A340-300 pris en leasing auprès d’Air France ; elle doit donc louer auprès d’Air Atlanta Icelandic celui actuellement immobilisé, ainsi qu’un Boeing 767-300ER auprès d’EuroAtlantic. Ayant rendu ses deux Boeing 737-300 à ILFC, la compagnie n’opère plus sur son réseau intérieur et régional que d’un ATR 42-500 et un 72-500.
Rappelons qu’Air Madagascar propose cet hiver trois rotations hebdomadaires entre Ivato et CDG, et une vers Marseille. Par Air-journal.fr
Le quadriréacteur immatriculé TF-EAB, pris en leasing avec équipage auprès d’Air Atlanta Icelandic, étant en visite de maintenance Check C, la compagnie nationale malgache ne dispose plus d’avion homologué pour les dessertes de l’Europe. Elle a donc suspendu jusqu’à la fin de la semaine prochaine tous les vols entre l’aéroport d’Antananarivo-Ivato et Paris-CDG, les passagers affectés ayant été « tous contactés » pour se voir proposer des solutions alternatives sur les vols opérés par Air France. L’A340-300 devrait faire son retour sur la route reliant les deux capitales le dimanche 8 février.
Le maintien d’Air Madagascar dans l’annexe B de la liste noire européenne lui interdit de déployer vers l’Europe les deux A340-300 pris en leasing auprès d’Air France ; elle doit donc louer auprès d’Air Atlanta Icelandic celui actuellement immobilisé, ainsi qu’un Boeing 767-300ER auprès d’EuroAtlantic. Ayant rendu ses deux Boeing 737-300 à ILFC, la compagnie n’opère plus sur son réseau intérieur et régional que d’un ATR 42-500 et un 72-500.
Rappelons qu’Air Madagascar propose cet hiver trois rotations hebdomadaires entre Ivato et CDG, et une vers Marseille. Par Air-journal.fr
