La compagnie aérienne du Kenya, partenaire d’ Air France-KLM , doit recevoir le premier de ses trois B777-300ER le mois prochain. Sa mise en...
La compagnie aérienne du Kenya, partenaire d’Air France-KLM, doit recevoir le premier de ses trois B777-300ER le mois prochain. Sa mise en service commerciale vers Guangzhou en Chine interviendra en novembre.
Le triple sept version /300ER attendu en octobre sera le plus large avion de sa flotte avec une capacité de 400 places (28 en Premier World et 372 en classe Eco), les B777-200ER actuellement au sein de sa flotte étant configurés pour accueillir seulement 322 passagers. Les passagers de Premier World business-class bénéficieront de sièges-lit horizontaux, de repose-pieds en cuir, de rangement pour ordinateur portable, d’écran tactile de 15,5 pouces avec un système de divertissement à bord (in-flight entertainment) de haute qualité, prises d’alimentation et USB…
Les sièges en Eco bénéficient quant à eux d’appuis-tête réglables,
d’écrans tactiles 10,6 pouces, prises USB et électrique ou appuis têtes
réglables.
La venue de ce type d’appareils fait partie d’un plan de rénovation et d’expansion de sa flotte nommée « projet Mawingu » et qui portera sa flotte de 44 appareils aujourd’hui (4 B777-200ER, 6 B767-300ER, 14 monocouloirs B737 allant de la version 300 à 800, 18 Embraer Ejets (E170 et E190) et deux B737-300F) à 107 d’ici 2021. Kenya Airways a notamment en commande 9 B787-8 Dreamliner, attendus à partir de début 2014. Les deux derniers B777-300ER sont attendus mi 2014.
Lu sur Air Journal
Le triple sept version /300ER attendu en octobre sera le plus large avion de sa flotte avec une capacité de 400 places (28 en Premier World et 372 en classe Eco), les B777-200ER actuellement au sein de sa flotte étant configurés pour accueillir seulement 322 passagers. Les passagers de Premier World business-class bénéficieront de sièges-lit horizontaux, de repose-pieds en cuir, de rangement pour ordinateur portable, d’écran tactile de 15,5 pouces avec un système de divertissement à bord (in-flight entertainment) de haute qualité, prises d’alimentation et USB…
La venue de ce type d’appareils fait partie d’un plan de rénovation et d’expansion de sa flotte nommée « projet Mawingu » et qui portera sa flotte de 44 appareils aujourd’hui (4 B777-200ER, 6 B767-300ER, 14 monocouloirs B737 allant de la version 300 à 800, 18 Embraer Ejets (E170 et E190) et deux B737-300F) à 107 d’ici 2021. Kenya Airways a notamment en commande 9 B787-8 Dreamliner, attendus à partir de début 2014. Les deux derniers B777-300ER sont attendus mi 2014.
Lu sur Air Journal
