La compagnie, qui a choisi Marseille comme base, y a baptisé hier son premier Airbus A330-300. Ce n'est que demain que la compagnie f...
La compagnie, qui a choisi Marseille comme base, y a baptisé hier son premier Airbus A330-300.
Ce n'est que demain que la compagnie française XL Airways inaugurera
sa première ligne depuis Marseille sur l'île de La Réunion.
Mais
c'est pour signifier son attachement à l'aéroport phocéen appelé à
devenir une base majeure pour l'entreprise de Laurent Magnin, que le
bouillant entrepreneur a tenu à ce que son premier Airbus A330-300 soit
baptisé sur les bords de l'étang de Berre. Une coutume réservée aux
appareils neufs tout droit sortis des chaînes de production, qui a valu
au gros porteur l'honneur de passer sous un pont de mousse projetée par
les canons de deux camions de pompiers.
À son bord, 200 invités
parisiens qui en tout et pour tout, ont passé deux heures au sein du
terminal 1 de Marseille Provence avant de reprendre leur vol inaugural
sur l'Océan Indien. Durant son escale, Laurent Magnin, le président d'XL
Airways, n'a pas manqué de rappeler une nouvelle fois la philosophie de
son entreprise : permettre au plus grand nombre de voyager dans des
conditions correctes, non pas en rognant sur la qualité, mais sur le
superflu.
Exemple : "Il n'y a pas d'écrans à bord de mes
avions parce qu'ils seront dépassés dans trois ans et qu'à la différence
des autres compagnies, je ne veux pas projeter des rebus du catalogue.
Je pense en revanche que nos clients étant nomades, mieux vaut les
laisser utiliser, regarder et écouter ce qu'ils veulent".
Bref,
si Laurent Magnin revendique son appartenance au low cost, c'est au nom
de l'efficacité. Celle qui l'a poussé à acquérir de nouveaux Airbus,
dont celui baptisé hier, qui a été aménagé pour transporter jusqu'à 408
passagers dans des conditions "qui respectent des normes de confort". Laurent
Magnin qui ne doute pas du succès de son entreprise, explique aussi que
70 % des capacités offertes à la réservation sur La Réunion et Mayotte
(premier vol le 10 décembre), ont été souscrites.
Mais surtout,
ce résultat serait d'ores et déjà atteint sur la destination New York
qui doit être ouverte au rythme de deux vols par semaine à compter du 31
mai 2013 et jusqu'au 25 octobre de la même année.
Jean-Luc CROZEL
