Les responsables de la Sch (Société comorienne des hydrocarbures) lancent un appel au calme suite aux files d’attente qui encombrent de no...
Les responsables de la Sch (Société comorienne des hydrocarbures) lancent un appel au calme suite aux files d’attente qui encombrent de nouveau les stations-services. “Le stock actuel est suffisant pour approvisionner le pays, il n’y a pas lieu de paniquer“, confie l’inspecteur Bacar Mmadi. En fait, la direction de la société aurait, tout seulement, réduit la quantité d’essence qu’elle livre habituellement aux stations à cause de l’alerte au cyclone lance ces derniers jours qui aurait contraint les bateaux de rester à quai. Le mauvais temps aurait empêché le bateau Sika de faire l’aller-retour entre Ndzuwani et Ngazidja, selon toujours Bacar Mmadi. En effet, comme à l’accoutumée, pour cause d’insuffisance de stockage à Ngazidja, l’essence serait stocké à Ndzuwani qui dispose de grandes capacités pouvant aller jusqu’à soixante jours. “Le bateau a déjà commencé à faire le voyage, il a déjà livré 100 milles litres d’essence aujourd’hui (hier mercredi, ndlr), et il va continuer à faire le va et vient et nous allons livrer progressivement les stations“, a-t-il affirmé. Le stock de carburant devrait suffire à provisionner le pays jusqu’à l’arrivée du prochain pétrolier, attendu le 20 ou le 21 janvier.
Mohéli aurait aussi les mêmes problèmes d’approvisionnements que Ngazidja. Par ailleurs, interrogé sur la situation de la dette de la Sch envers le fournisseur, le directeur général de la société, Housseine Cheikh Soilih, a indiqué que le solde s’est considérablement restreint ces derniers mois. “Il ne resterait que 1,1 milliard de Fc“, confie-t-il, en affirmant qu’avec le dynamisme actuel, la société est en mesure de liquider la dette avant les quatre cargaisons. Il a, toutefois, mis en garde contre les facteurs qui sont susceptibles de s’interposer, notamment le cours du dollar qui est passé de 350 Fc à près de 400 Fc.
Mais d’autre part, la Sch qui a reçu un prêt de 500 millions de francs du gouvernement pour, dit-on, anticiper les échéances de paiement afin de s’acquitter de la dette au plus vite, devrait pouvoir supporter la charge. La question maintenant est de savoir si le prix du carburant va revenir à son état initial après que l’entreprise publique aura réglé sa dette. La nouvelle équipe de la Sch a aujourd’hui la lourde tâche de guérir la plaie du traumatisme social occasionné à la moindre rumeur de pénurie.
Toyb Ahmed : alwatwan
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